Extreme Flight 75&rdquo ; Extra 260 &ndash ; L'ultime avion de voltige de classe 35CC, maintenant chez Aerobertics
Le tout nouveau 75&rdquo ; Extra 260 d'Extreme Flight est un design épuré conçu pour répondre à tous les défis courants des avions de classe 35CC—tout en offrant un niveau de performance que même les pilotes expérimentés trouveront irrésistible. Chez Aerobertics, nous sommes fiers d'offrir un avion qui combine commodité, précision et capacité de voltige extrême dans un ensemble magnifiquement conçu.
Conçu pour chaque option de puissance
Que vous utilisiez un moteur à essence monocylindre de 35CC, un bicylindre à essence de 40CC ou une configuration électrique de 12S, le 75&rdquo ; Extra 260 a tout ce qu'il vous faut. Chaque option de puissance s'adapte parfaitement au capot, y compris les bicylindres 40CC à prise directe, et est livrée avec une tringlerie d'accélérateur et des composants de refroidissement bien conçus. Plus besoin d'adaptations personnalisées—tout fonctionne sans problème.
Système de gouverne de profondeur révolutionnaire
Finis les compromis des avions traditionnels de la classe 35CC. Au lieu d'utiliser deux mini servos à l'équilibrage délicat, le 75&rdquo ; 260 utilise un seul servo de grande taille à haute performance qui pilote les deux gouvernes de profondeur à travers un nouveau système d'articulation en métal léger. Cette innovation assure une parfaite harmonie des gouvernes de profondeur tout en permettant un démontage facile du stab—comme sur un 120CC—en desserrant une seule vis. Le transport n'a jamais été aussi simple.
L'excellence aérodynamique
Le 75&rdquo ; Extra 260 est doté d'un ensemble aérodynamique raffiné dérivé de la série Gen V, spécialement mis au point pour cette envergure. Les caractéristiques d'amortissement élevé inspirent confiance aux nouveaux pilotes tout en maintenant les performances acrobatiques extrêmes que les pilotes chevronnés attendent. L'accouplement est minimal, le balancement de l'aile est faible et le centre de gravité est facilement atteignable sans ballast—quelle que soit la configuration de la puissance.
Construit à partir de balsa, de contreplaqué et de fibre de carbone de première qualité, et recouvert d'une véritable Ultracote, le 75&rdquo ; Extra 260 comprend également :
- La quincaillerie DuBro de qualité compétition avec joints à rotule
- Le cockpit fini et la verrière à fermeture rapide résistante aux vibrations
- Les ailes et les stabilisateurs à fermeture rapide
- Pré-accroché, avec des guignols de commande installés pour un assemblage rapide
- Train d'atterrissage et roulette de queue en fibre de carbone
- Couverture de verrière de style bulle, sacs d'ailes et de stab avec poches pour le tube d'aile inclus
Aerobertics&rsquo ; Personal TouchAu sein d'Aerobertics, nous voulions créer un “Mini 120CC Extra 260&rdquo ; avec toutes les caractéristiques des avions plus grands—et nous y sommes parvenus. Le 75&rdquo ; Extra 260 représente le summum des avions de voltige de classe 35CC. De la fabrication experte à la facilité de vol, c'est un avion conçu pour ravir les pilotes de tous niveaux.
Les caractéristiques principales en un coup d'œil :
- Les serrures CNC de dernière génération pour un assemblage rapide de l'aile, du stab et de la verrière
- Nouveau système d'assemblage robuste permettant des stabs amovibles avec un seul servo
- Déflecteurs moulés pour les applications électriques, monocylindriques ou bicylindriques à gaz
- Couverture Ultracote authentique appliquée par des experts
- Charnières à goupilles pré-collées sur toutes les surfaces
- Installés, pré-collés
- Les charnières sont scellées sur les ailerons et les gouvernes de profondeur
- Le train d'atterrissage et la roulette de queue sont en fibre de carbone
- Capote à bulles, sacs d'ailes et de stab avec poches pour tubes d'ailes incluses
Au sein d'Aerobertics, nous pensons que le 75&rdquo ; Extra 260 est de loin le meilleur avion de voltige de la classe 35CC. Avec sa combinaison d'innovation, de qualité et de commodité, il est prêt à vous faire passer au niveau supérieur.
