Voici l'Extreme Flight 105” Extra 300 — Une légende revisitée
Après des années de développement et suite au lancement mondial de l'Extra 300 104" en 2012, ce modèle emblématique est devenu la pierre angulaire de l'héritage d'Extreme Flight. Pendant des années, il est resté pratiquement inchangé — jusqu'à ce que la version V2 de 2018 inaugure l'ère XA, suivie par la V3, qui a porté à un niveau supérieur la commodité de nos mécanismes brevetés de verrouillage CNC pour l'aile, la verrière et le stabilisateur.
Lors du Joe Nall 2025, nous vous avons donné un premier aperçu de l'évolution d'une LÉGENDE. Aujourd'hui, nous sommes ravis de l'officialiser.
Célébrant près de 15 ans d’héritage Extreme Flight Extra, le nouvel Extra 300 de 105 pouces et 120 cm³ est notre évolution la plus avancée à ce jour. Il repose sur la plateforme de précision qui a fait la renommée d’Extreme Flight, désormais enrichie des connaissances acquises lors de milliers de vols effectués par notre équipe, des pilotes de compétition et des pilotes de loisir du monde entier.
Fruit d’un véritable effort collectif de l’équipe Extreme, l’Extra 300 de 105 pouces allie une construction composite avancée, une aérodynamique raffinée et une technologie d’assemblage de pointe, tout en conservant cette sensation de contrôle et de confiance qui fait la confiance des pilotes depuis des années.
Finie dans deux superbes livrées Ultracote/Oracover authentiques, peintes de main de maître par Matt Stringer, pilote de l'équipe Extreme, cette version rend hommage à la V1 originale avec une touche moderne et audacieuse. Il s'agit sans aucun doute de l'Extra 300 la plus gracieuse et la plus imposante que nous ayons jamais construite.
Notre avion de compétition original, qui a défini Extreme Flight, a été modernisé avec goût — prêt à impressionner aussi bien les nouveaux pilotes que les passionnés de longue date.
Caractéristiques Extreme Flight améliorées et standardisées :
- Ailerons entièrement recouverts pour une réactivité inégalée
- Nouvelles positions de servos standardisées pour 2026
- Structure et renforts améliorés pour une résistance et une agilité accrues
- Structures des logements de servos renforcées
- Tunnel en mousse légère préinstallé
- Nouvelles goupilles de verrière avant usinées CNC
- Pilote X2 assorti inclus et installé
- Intérieur de la verrière entièrement fini
- Cornes de commande pré-collées et pré-peintes
- Ailerons et gouvernail pré-charniés et scellés
- Écrous borgnes préinstallés dans les extrémités des ailes pour les feux de nuit ou les effets pyrotechniques
- Lèvre de pression négative pré-moulée pour un meilleur flux d'air et un meilleur refroidissement
- Gabarit de capot inférieur transparent pour une découpe précise de la sortie d'échappement
- Installation du gouvernail à fil unique pour un montage simplifié
- Sacs pour ailes et stabilisateur de type « bulle » et housse de verrière inclus
- Rotules Dubro HD d'origine
- Revêtement Ultracote/Oracover d'origine
Chez Aerobertics, nous sommes fiers de proposer cet avion légendaire aux pilotes qui exigent précision, performance et style. L'Extra 300 de 105 pouces n'est pas seulement un modèle réduit : c'est l'expression ultime de l'engagement d'Extreme Flight envers l'excellence.
