Extreme Flight est fier d'offrir le Legacy Aviation Super Chipmunk 2M &ndash ; maintenant disponible chez Aerobertics!

Le Chipmunk est un avion emblématique, qui a pris son envol pour la première fois en 1946 en tant qu'avion d'entraînement primaire, avec plus de 1 200 exemplaires construits. Dans les années 1960, des pilotes de voltige légendaires comme Art Scholl et Skip Volk ont commencé à modifier les Chipmunks avec des moteurs plus puissants, des gouvernes améliorées et un train d'atterrissage renforcé, donnant naissance à l'inoubliable Super Chipmunk. Notre modèle s'inspire de l'étonnant N540SC à moteur IO540, appartenant à Mike Morton &ndash ; un véritable showstopper en termes de style et de performances.

Le Legacy 2M Super Chipmunk combine la fidélité à l'échelle avec une capacité de voltige extrême. Ses ailes et son empennage hautement modifiés lui permettent d'effectuer toutes les manœuvres en 3D avec précision et grâce. Bien que légèrement plus lent que nos modèles à grande vitesse “slicks&rdquo ; et Extra, il reste incroyablement doux, avec des volets surdimensionnés pour un vol super lent et des performances STOL extraordinaires.

Construit avec le pilote à l'esprit, le Chipmunk dispose d'une préfabrication étendue : surfaces pré-chargées et scellées, un système d'empennage à construction rapide, un capot pré-aéré pour un excellent refroidissement, et d'innombrables détails qui permettent de gagner du temps. Construit à partir de balsa découpé au laser et de contreplaqué renforcé par de la fibre de carbone, il mesure 80 pouces et ne pèse que 9,5 livres sans Lipo &ndash ; environ 11–11,5 livres avec un Lipo 6S (typiquement 5,000–6,000 mAh). Il ressemble littéralement à une plume dans les airs.

Le Chippy utilise 7 mini servos ultra performants (THETA989, SAVOX1261, ou équivalent), chacun nécessitant un bras de servo EF léger de 1.25&rdquo ;. La puissance provient du moteur T-Hobby AM670 associé à un ESC AM116 et à une hélice en carbone T-Hobby 18x8, offrant une verticalité illimitée, des sorties en douceur du vol stationnaire, une vitesse de pointe modérée et des vols longs et sans effort.

Ajoutez une touche de réalisme avec la figurine Pilot X2 de 145 mm. Le modèle est livré avec un jeu de décalcomanies en couleur, un berceau de transport en mousse souple, des sacs d'ailes en feuille d'argent avec des découpes précises pour le train d'atterrissage et une vrille Cyclone assortie et ventilée. Choisissez parmi deux schémas époustouflants:

• Rouge/Blanc/Bleu : Basé sur la peinture grandeur nature du N540SC
• Jaune : Inspiré par la livrée des avions d'entraînement CAF, avec une bouche de requin pré-appliquée et vernie

Le revêtement est un véritable Ultracote, garantissant une durabilité et une finition brillante.

Disponible sous forme ARF (prêt pour votre électronique) ou RXR (électronique préinstallée, ne nécessitant que votre récepteur et votre Lipo), le RXR peut vous permettre de voler en une heure environ. Un récepteur à 8 canaux minimum est recommandé pour gérer toutes les fonctions.

A Aerobertics, nous ne précipitons jamais le développement de nos avions &ndash ; nous prenons le temps de les rendre parfaits. Le Super Chipmunk 2M ne fait pas exception à la règle : d'une finition spectaculaire, il est capable d'effectuer n'importe quelle manœuvre, mais il est suffisamment doux pour que vous puissiez profiter de circuits parfaits et paresseux.

Expérimentez le plaisir de voler avec votre propre Super Chipmunk de Legacy Aviation &ndash ; maintenant chez Aerobertics !

Caractéristiques :

• Les serrures CNC de dernière génération pour un assemblage rapide des ailes sur le terrain
• L'assemblage de la gouverne de profondeur et du stab interverrouillé
• Le stab vertical et la gouverne de direction amovibles
• Le matériau de revêtement Ultracote authentique appliqué par des experts
• Les charnières à goupille pré-collées sur toutes les surfaces
• Les charnières à goupille pré-collées sur toutes les surfaces
• Les charnières à goupille pré-collées sur toutes les surfaces
• .collées sur toutes les surfaces
• Les charnières des ailerons et des gouvernes de profondeur sont scellées
• Le train d'atterrissage et la roulette de queue sont en fibre de carbone
• La vrille Cyclone 76mm assortie est incluse
• Le berceau de transport en mousse flexible est inclus
• Sac d'aile à bulles spécialisé avec poche pour tube d'aile COMPRIS
  • Permet le transport avec le train d'atterrissage toujours attaché aux ailes

  Got RxR ?

  Avec un Extreme Flight RxR, toutes ces performances sont préinstallées à l'usine et en quelques heures, vous pouvez passer de la boîte au vol !  L'incroyable système de motorisation T-motor AM670 est entièrement installé et prêt à l'emploi. Ne nécessitant qu'une calibration des gaz, aucune programmation compliquée des moteurs et des escs n'est nécessaire.

  Les puissants et rapides servos Theta 989 HV avec les bras Extreme Flight en aluminium 7075 sont installés et prêts à l'emploi. Toutes les extensions de servos sont installées. Même le connecteur de batterie XT-90 est installé.

  Prêtez-vous pour une nouvelle expérience avec Extreme Flight RXR - le meilleur avion avec les meilleurs composants, prêt à recevoir un récepteur dès la sortie de la boîte!

  

  

  
  

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