Losi 5IVE-TE 3.0 – Le camion électrique tout-terrain à grande échelle ultime, prêt à rouler (chez Aerobertics)
Lorsque le Losi 5IVE-T 3.0 a été lancé en 2011, il a révolutionné le secteur des modèles réduits RC à grande échelle en offrant une durabilité, une accessibilité et des performances inégalées, grâce à l'ADN technique éprouvé de la gamme 8IGHT.
Plus d'une décennie plus tard, Losi porte cet héritage à un tout autre niveau avec le 5IVE-TE 3.0, un camion de désert électrique RTR, la plateforme 5IVE la plus puissante et la plus avancée jamais créée.
Désormais disponible chez Aerobertics, ce modèle établit une nouvelle référence en matière de performances électriques à l'échelle 1/5.
Système d'alimentation Spektrum 12S révolutionnaire
Le cœur du 5IVE-TE 3.0 est le système de surface Spektrum le plus puissant jamais installé dans un véhicule RTR d'usine.
Contrôleur de vitesse intelligent Spektrum Firma 250A (compatible 6S–12S)
Moteur brushless Spektrum Firma 560Kv 70120 (arbre de 8 mm)
Deux ventilateurs de refroidissement de 50 mm
Dissipateur thermique en aluminium pour le moteur
Connecteurs IC5 sur l'ensemble du système
Performances :
Plus de 80 km/h avec une batterie LiPo 12S
Plus de 35 mph avec une batterie LiPo 8S
Couple impressionnant et réponse instantanée de l'accélérateur
Gestion thermique avancée pour une puissance soutenue
Roues et pneus à l'échelle et réalisme
Roues KMC KM549 sous licence officielle
Système de verrouillage de talon Pro-Loc Pro-Line (changement de pneus sans outil)
Pneus Pro-Line Mirage TT imposants de 8,5 pouces
Profil de bande de roulement pour camion du désert avec nervures latérales renforcées
Traction optimisée sur le sable, la terre et les terrains mixtes
Cette combinaison offre à la fois un aspect réaliste à l'échelle et des capacités tout-terrain extrêmes.
Nouveau système de carrosserie moulée par injection
Au lieu du Lexan traditionnel, Losi propose une approche structurelle entièrement nouvelle :
Panneaux de carrosserie en polypropylène moulés par injection
Conception modulaire en 6 pièces
Épaisseur uniforme pour une résistance accrue
Absorption flexible des chocs
Coût de remplacement réduit à long terme
Entretien et réparations plus faciles
Utilisé sur d'autres plateformes Losi à fort impact telles que les systèmes Promoto-MX et Sprint Car.
Ingénierie du châssis et de la transmission
Châssis en aluminium 6061-T6
Empattement allongé pour une meilleure stabilité à grande vitesse (26” / 660 mm)
Disposition de la transmission entièrement redressée
Efficacité améliorée et pertes mécaniques réduites
Durabilité renforcée de l'arbre de transmission
Transmission optimisée : couronne et pignon 43/12 avec pignon droit 67 dents
Rapport de transmission final : 14,12
Rapport de démultiplication interne : 3,58
Système 4x4 renforcé
Suspension et maniabilité
Nouveaux amortisseurs à huile de 32 mm de diamètre
Volume d'huile accru pour un meilleur contrôle de l'amortissement
Pistons coniques pour un meilleur compression et rebond
Bras de suspension redessinés avec zones de fixation des amortisseurs renforcées
Géométrie des amortisseurs corrigée pour des angles optimisés
Traction et stabilité améliorées à grande vitesse
Meilleur contrôle en cas de forte charge et sur terrain accidenté
Type d'amortisseur : à grand diamètre, à huile
Système de direction et électronique
Récepteur Spektrum SR6200A 6 canaux DSMR
Système de stabilité AVC (Active Vehicle Control)
Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR
Limitation de l'accélération : 50 %, 75 %, 100 %
Télémétrie intelligente de la batterie en temps réel
Affichage du niveau de batterie lors de l'utilisation de packs Smart
Servo de direction :
Couple de 1000 oz/in
Servo grand format 15T
Boîtier supérieur en métal pour la dissipation thermique et l'alignement des engrenages
Transmission et caractéristiques d'accès
Fixation du différentiel central facile d'accès
Conception entièrement nouvelle de la transmission centrale redressée
Efficacité et durabilité accrues
Accès simplifié pour l'entretien
Meilleure régularité de la transmission de puissance
Dimensions et spécifications
Échelle : 1/5
Type : Camion du désert
Niveau de finition : prêt à rouler
Transmission : 4 roues motrices
Type de motorisation : électrique
Dimensions :
Longueur : 1090 mm
Largeur : 538 mm
Hauteur : 391 mm
Empattement : 660 mm
Poids :
23,3 kg (sans batterie)
25,3 kg (avec les deux batteries 6S 7200 mAh recommandées)
Roues :
24 mm hex
Pneus :
profil Mirage TT
Compatibilité
Compatibilité LiPo :
8S (2 packs 4S)
12S (2 packs 6S)
Dimensions maximales de la batterie :
180 x 52 mm
Type de connecteur :
IC5
Contenu de la boîte
Véhicule Losi 5IVE-TE 3.0 RTR
Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR (SPM2340)
Récepteur Spektrum SR6200A AVC (SPMSR6200A)
Contrôleur de vitesse Spektrum Firma 250A Smart (SPMXSE2250)
Moteur Spektrum Firma 70120 560 Kv (SPMXSM5600)
Servo de direction Spektrum à coque métallique, échelle 1/5, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)
4 piles AA pour l'émetteur
Clé à roue
Outil pour embouts de biellette
Outil pour tendeurs
Clé multifonctions
Clés Allen de 2,5 mm / 3 mm / 4 mm
Manuel d'instructions
Éléments requis pour l'assemblage
Pour la configuration 12S :
2 batteries LiPo 6S avec connecteurs IC5
Chargeur compatible
Pour la configuration 8S :
2 batteries LiPo 4S avec connecteurs IC5
Chargeur compatible
Conclusion – Disponible chez Aerobertics
Le Losi 5IVE-TE 3.0 n'est pas simplement une mise à niveau. Il s'agit d'une refonte complète de ce que peut être un camion électrique de désert à l'échelle 1/5. Avec une puissance extrême, une construction renforcée, une électronique de pointe et une transmission perfectionnée, il établit une nouvelle référence en matière de performances des modèles RC à grande échelle.
Désormais disponible chez Aerobertics, il est conçu pour les passionnés qui exigent des performances, une durabilité et un contrôle absolus dans les conditions les plus exigeantes.
