De volgende evolutie van dominantie
Carisma Scale Adventure onthult met trots het nieuwste wonder in de off-road wereld - de SCA-1E Coyote 2.1. Onze baanbrekende creatie heeft niet alleen zijn iconische allure behouden die de harten van ontelbare liefhebbers over de hele wereld heeft veroverd, maar heeft zich ook ontpopt als onze meest high-performance rig straight out of the box. Terwijl we de kenmerkende visuele aantrekkingskracht en het toegankelijke prijspunt hebben behouden, hebben we de specificaties en prestaties naar ongekende hoogten gekatapulteerd. Het apparaat dat het begin markeerde van onze Scale Adventure-reis als bedrijf is nu klaar om aan zijn volgende evolutionaire fase te beginnen.
Vooruitgangen en verbeteringen
De Gen 2 lay-out is de nieuwe standaard en de CMS Mount zorgt voor een voorwaartse gewichtsverdeling, een zegen voor liefhebbers van crawlen. Met de accu en stuurservo strategisch aan de voorkant geplaatst, is paraatheid voor actie van het grootste belang.
We hebben de uitdaging van Torque Twist - een inherente eigenschap van as-aangedreven rigs - frontaal aangepakt. Door middel van nauwgezette engineering heeft CSA de Anti Torque Twist Transmission (ATT) ontwikkeld, een baanbrekende oplossing die de effecten van Torque Twist tegengaat en vermindert. Door tegengestelde rotaties van de voorste en achterste centrale aandrijflijn te orkestreren en het achterdifferentieel om te keren, zorgt een tegenwerkende rotatiekracht binnen de centrale aandrijflijn ervoor dat Torque Twist aanzienlijk wordt beperkt. Het resultaat is een vlakkere loop, zelfs bij volgas, gekoppeld aan meer voorspelbare stabiliteit en controle tijdens Rock Crawling.
Verbeterde controle en versterkt koppel
Als aanvulling op de LiPo-compatibele ARC-1 elektronische snelheidsregelaar hebben we de overbrengingsverhouding herzien naar een soepele 5,92:1, wat resulteert in soepelere prestaties bij lage toerentallen en verbeterde controle. Als aanvulling op deze sprong zorgt de introductie van een nieuwe Sealed Can 17T 5-polige motor voor een versterkt koppel en superieure gasfijnheid tijdens het kruipen. Toch blijft veelzijdigheid een kenmerk - de 17T motor behoudt het vermogen om de wielsnelheid te leveren die nodig is voor trailrunning. De motor zit in een afgedichte behuizing, is beter bestand tegen weersinvloeden en vraagt minimaal onderhoud tussen de ritten door.
Uitgebalanceerde 1.9 symmetrische beadlock wielen maken het mogelijk om het wielgewicht aan te passen voor een gewichtsverdeling op maat. Onze eigen zachte All Terrain Adventure-banden (ATAT) vormen een onberispelijke balans tussen trailprestaties en kruipvermogen.
Verhoogde esthetiek en vakmanschap
De iconische Coyote body behoudt zijn essentie, maar krijgt een frisse interpretatie - een geraffineerde Matte Dark Gray afwerking. De toevoeging van het 2020 Karmadaz logo en een extra vel stickers maakt personalisatie mogelijk, of het nu gaat om een minimalistisch tintje of een Competition Ready statement. Chroom gaat voor zwarte, spuitgegoten schaaldetails - grille, bumpers, buitenspiegels en ruitenwissers. Net als bij het origineel integreert de carrosserie naadloos LED-componenten voor verlichtingsmogelijkheden, via ons eigen aanbod of LED-kits van derden.
Betrouwbare elektronica met een bewezen stamboom
De RTR wordt vergezeld door ons vertrouwde CTX-8000 2,4GHz radiosysteem, compleet met instelbare stuursnelheid, gaskleppen, kanaalomkering, eindpuntaanpassing en F.H.S.S (Frequency Hopping Spread Spectrum)-technologie. Een storingsvrije werking, ongevoeligheid voor interferentie tussen kanalen en nauwkeurige, responsieve besturing definiëren de bekwaamheid. Een 1400mAh NiMH batterij en veilige 5V USB lader vormen de basis voor je expeditie, met een toekomstgericht pad dat wordt geboden door de LiPO-compatibele ARC-1 ESC.
Belangrijkste Kenmerken
• CMS Mount voor verbeterde gewichtsverdeling
• Anti Torque Twist (ATT) Transmissie
• Nieuwe lagere 5.92:1 overbrengingsverhouding
• Uitvoerig gedetailleerde, op de jaren 1950 geïnspireerde carrosserie
• Optionele voorbumper voor integratie van lier
• Optionele achterbumper met trekhaak
• Zachte terreinbanden (ATAT)
• Robuuste CVD's vooraan & stalen aandrijflijn
• 1.9 Wielen met kraalvergrendeling en schuiminzetstukken
• Servo met metalen tandwielkast met hoog koppel van 9 kg
• ARC-1 ESC met speciale kruipmodus
• Innovatieve 5-polige geborstelde kruipmotor
Afmetingen
• Wielbasis: 285mm
• Lengte: 400mm
• Breedte: 230mm
• Vrije ruimte: 75mm
